盖世汽车讯 据外国媒体报道，电动汽车实现普及的一个重要的条件是需要具备足够的续航能力，(MAHLE)没有采用更大的电池来实现这一点，而是推出了一种新研发的、集成了热管理功能的电池外壳。该解决方案可提升电池的快速充电能力，将动力电池的体积缩小40%。因此，该解决方案不但可以减少电动汽车的二氧化碳排放量，而且降低了电池生产的原材料需求，要知道现在全世界内的电池材料慢慢的变稀缺。
公司研发和高级工程主管Otmar Scharrer博士解释说：“我们的新电池外壳概念可让电动汽车变得更经济、更环保。该电池外壳生产所带来的成本适中，还能轻松实现价格低但功能强大的电池，有利于将价格合理的电动汽车推向更广阔的市场。”
为了在电池快充过程中实现高水平的冷却性能，在电池外壳概念中，电池被电介质流体包裹。该电池外壳由纤维增强型塑料制成，不仅重量轻，而且非常坚固。由于能轻松实现尺寸更小的电池，因而也让电动汽车可以在一定程度上完成减重。
