居民不得在共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电瓶车充电，更禁止“进楼入户、飞线充电”
· 市民假如发现这样一些问题，也能要求物业强化管理，或拨打96119向消防部门举报。
刚走进凤城三村抚顺路出口，就能看到门卫室附近张贴的红色提示牌“小区车位已满，购车需谨慎”。
11月19日10时30分，上班高峰已过，小区内大小道路却并不疏朗，不少汽车明目张胆占据了消防通道、晾衣空地。只有等到汽车驶离，街坊邻居才有空间放几把椅子一起晒太阳聊天。“主干道上虽然用黄色标线划出了‘生命通道’，但到了晚上，车一多，啥都管不了了。”居民傅大伯说。
机动车停车难，非机动车停放更要见缝插针。在小区转了一圈，记者看到，几乎每栋居民楼都有住户采用“飞线”方式解决自家电瓶车的充电问题，成排的电瓶车停靠在一楼窗口外。五颜六色的电线或从窗户穿出，或从楼上长长地垂落到地面。
为了防止露水或下雨引起插座短路，居民们也是绞尽脑汁：有的用塑料纸包裹，有的用废旧可乐瓶挡风遮雨。记者碰到了居民张老伯，他住在三楼，买了两条充电插排，插座则放在一楼住户厨房窗台底下，再用雨衣盖上。
看起来，禁止“进楼入户、飞线充电”的“禁令”，在凤城三村并未得到居民们的普遍响应。对此，居民张老伯无奈地称：“我也想停车库，车子还不用风吹雨淋，可老小区没有条件呀！”
居民所说的车库，是指小区配备的6个非机动车车库，能容纳500辆左右的非机动车
在抚顺路门口附近便有两座有专人看管的非机动车车库。记者走进59号车棚，看到12台“云支付供电站”设施分布两侧，配备了120处充电插座孔。
36号车棚半年前改为“无人车棚”，即居民需刷卡进出。内部的充电设施与59号车棚一致。前管理员和记者说，为了控制停车的数量，对办卡居民的数量有所限制，目前名额已经满了，
凤城三村代表上海老式小区普遍面临的非机动车停车状况：一方面小区停车空间存在限制、只有少数的充电设施；另一方面，停车需求大，居民“飞线充电”亦属无奈。矛盾何解？
记者在小区公示栏看到，10月30日，凤城三村开始启动机动车停放管理新规约的征询。其中，小区计划一分为四，对机动车实施区域管理，长停车辆进入小区必须按所属色块区域的停车位停放。居委会书记邹仁华称，机动车管理是重新梳理小区空间资源的第一步。从排摸看，居民用车实际700辆，但登记时远超于这一个数字，说明物业管理存在漏洞，导致小区停车资源被过度占用。
将入户、楼道的电瓶车全部搬至室外，并安装了56个摄像头，确保居民财产安全。下一步，怎么样才能解决飞线充电问题，居委会经调研走访也有了一些试点想法。
29号的“文明敬老示范楼”将作为第一个试点门幢。“其实就是29号楼组长主动向居委会提出改造设想，并积极征询了楼组居民的意见。我们大家都认为在增设充电桩的过程中，需要充分的发挥这种自治作用。”由于楼栋口朝南，场地相对充裕，居委会已经考虑联系智能充电柱公司改造场地，建设一处简易的智能充电桩车棚，供楼组居民使用。在邹仁华的设想中，建立多个简易、小型的智能充电桩车棚，或采用集约型的充电模式，可能是缓解老小区电瓶车充电难的方向之一。
