轻量化是现在轿车职业的一大趋势，包含电池外壳。据外国媒体报道，现在，一些公司正在竞相开发相关的商业解决方案。德国特种化学品公司朗盛（Lanxess）和轿车零部件供货商考泰斯·德事隆（Kautex Textron）正在对直接长纤维热塑性塑料（D-LFT）和聚酰胺6（PA 6）树脂进行可行性研究。与此同时，西班牙塑料技能研究所（Aimplas）使用可重复运用、可回收的长纤维热塑性复合材料，开发用于轻型车辆的可继续结构电池外壳，使放电后的电池组可热插拔。
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